twitter 拳交 无东谈主报名，广汽菲克长沙工场再度流拍，第三次拍卖较初次已降价近7亿

twitter 拳交

图片开首：视觉中国

蓝鲸新闻 9 月 18 日讯（记者 李卓玲）广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司（下称"广汽菲克"）长沙工场再度流拍。

9 月 18 日，蓝鲸新闻从京东财富走动平台获悉，广汽菲克收歇计帐案财富第三次拍卖于当日 10 时止，因无东谈主出价再度流拍。这次起拍价按上一次流拍价的 80% 即约 12.25 亿元。

图片开首：京东财富走动平台截图

据悉，广汽菲克收歇计帐案财富包括地盘、建（构）筑物、机器斥地等，场所物所在地位于湖南长沙。此前，其已进行两次拍卖，区别为本年 7 月 20 日的初次拍卖，起拍价约为 19.15 亿元；8 月 5 日第二次拍卖，起拍价联盟为 15.32 亿元。换言之，这规律三次拍卖较初次拍卖订价已下调约 6.9 亿元。

据广汽菲克贬责东谈主 9 月 2 日发布的公告称，此前两次流拍后，贬责东谈主暂缓第三次拍卖，并再次积极对接当地政府招商部门及少数意向投资企业，彼时暂无详情的投资企业。

关于广汽菲克长沙工场再度流拍，蓝鲸新闻 9 月 18 日磋议了前述贬责东谈主，其有关负责联系东谈主称，这个效果出来了，会实时跟法院、债委会等呈文情况，上原亞衣 肛交综以为议再看后续怎么安排。

此前，有媒体征引有关法律行业东谈主士言论称，按照收歇拍卖的一般纪律，收歇财富一共有三次拍卖契机，淌若三次王人流拍后法院将会对财富进行变卖或在债权东谈主风景剿袭的情况下以物抵债。不外，前述贬责东谈主联系东谈主否定了独一三次拍卖契机。

公开贵寓显现，广汽菲克由菲亚特集团（现为 Stellantis 集团）和广汽集团于 2010 年 3 月诞生的合伙公司。2017 年，其销量达到顶峰后运转出现下落，2018 年至 2021 年，广汽菲克销量从 12.52 万辆下滑至 2.01 万辆。

2022 年 10 月，广汽菲克因内容财富无法退回一起债务且已基本罢手经营，向法院请求收歇，持重干涉收歇纪律。

无独到偶，近两年，在新动力波浪澎湃下，部分传统燃油车企因产能闲置或转型需要，被曝出的卖厂瘦身、关停产线等音书握住。据伪善足统计，包括北京当代、神龙、公共、长安福特、本田等品牌均曾曝出工场转让、关停或砍掉产能等音书。

以本田为例，本年 7 月 26 日，本田中国称，将履行产能优化，加速电动化转型。其中，广汽本田规划 2024 年 10 月关闭年产能为 5 万台的第四出产线。东风本田规划 2024 年 11 月将年产能为 24 万台的第二出产线停产休业。调度后本田在中国的汽车总产能由 149 万台变为 120 万台。

同期，其在中国进一步加速电动化转型，正在建造的东风本田全新电动专用工场将于本月投产，广汽本田全新新动力工场将在 2024 年 11 月投产。

日前，蔚来董事长、CEO 李斌曾示意，国内新动力汽车商场渗入率也曾普及 50%，不论是纯电车如故插混车，会加速关于油车的替换；在 2 年内，中国新动力汽车商场渗入率大致普及 80%。

"纯燃油车正干涉恶性轮回，只可通过降价来保管商场份额，但价钱下降会挫伤经销商盈利才调、挫伤品牌、挫伤二手车残值，纯燃油车在中国的市占率正干涉加速下滑的通谈，比如部分日系车正在重迭昔时几年当代起亚、福特在中国遭受的问题，接下来几年合伙汽车的纯燃油车会有弘大的空乏，它们的份额王人会让给新动力汽车，是以新动力汽车的商场空间会快速扩大。"

而在新动力替代效应握住加重下twitter 拳交，留给传统燃油车企转型的本事或未几了。